洛杉矶港和长滩港日前在一份声明中宣布，，，，从2023年1月24日最先，，，，逐步作废“集装箱超期滞留费”，，，，这也标记着美国加州口岸货量激增的状态已经竣事。。。。。。
据相识，，，，2021年，，，，美国供应链 ；；萦，，，，给口岸带来极大影响，，，，特殊是美西口岸的作业效率降低，，，，船舶延误和拥堵情形加剧。。。。。。为加速集装箱流通速率，，，，缓解供应链逆境，，，，洛杉矶港和长滩港于2021年10月25日宣布，，，，向船公司收取“集装箱超期滞留费”，，，，旨在解决洛杉矶港和长滩港码头大宗集装箱积压的问题。。。。。。该收费原定的收费时间是2021年11月15日，，，，但自从宣布收费后，，，，这两大口岸一再推迟收费时间。。。。。。直至此次宣布作废收费前，，，，这一用度都从未收取过。。。。。。口岸方面称，，，，自宣布该收费妄想以来，，，，洛杉矶港和长滩港码头的滞留货物总量下降了92%。。。。。。长滩港执行董事Mario Cordero说：“这项用度被以为是缓解拥堵的一种激励步伐，，，，以这个标准来权衡，，，，我们可以以为这项政策是乐成的。。。。。。最主要的是，，，，这项收费从未实验过。。。。。。我们谢谢货主和码头运营商与我们相助，，，，提高了口岸的运营效率，，，，也谢谢码头工人的辛勤劳动。。。。。。”
洛杉矶港执行董事Gene Seroka也体现：“当最先启动这个项目时我就说过，，，，希望我们最好一分钱都不会收到。。。。。。”在履历了2022年年头的忙碌之后，，，，洛杉矶港和长滩港的货量近几个月泛起疲软，，，，主要原因是航运旺季提前到来，，，，美国入口商担心美西码头劳资谈判影响口岸操作，，，，因此将货物转移到美国东海岸和墨西哥湾沿岸的口岸。。。。。。同时，，，，船公司也调解了部分航线，，，，以便向美国东海岸和墨西哥湾沿岸的口岸，，，，运送更多的集装箱。。。。。。现在，，，，美国东海岸的纽约港、新泽西港，，，，已经取代洛杉矶港、长滩港，，，，成为美国最忙碌的集装箱口岸。。。。。。
