只管美国服务业支出正在恢复,,但其零售消耗仍在继续增添。。。。。。美国经济剖析局最新数据显示,,阻止今年9月,,美国个人消耗额跃升了25%,,已恢复到疫情前的水平。。。。。。
若是把这些支出划分为商品消耗和服务消耗,,9月份商品消耗两年平均复合增添率凌驾了5%,,而服务消耗则坚持平稳。。。。。。航运剖析机构Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出,,个人商品消耗似乎仍处于加速增添的轨道,,只管已从峰值有所回落。。。。。。别的,,购置商品的性子也爆发了转变,,即耐用品支出在2021年头抵达峰值后最先下降,,而非耐用品支出则泛起逐渐上升的趋势。。。。。。就生涯用品来说,,体现为家具等大件商品的销售下降,,而小型家电的支出在继续增添。。。。。。
Murphy体现,,在供应链主要的情形下,,小型家电更受青睐,,由于集装箱中小型家电的零售价值更大,,并且这些商品更有可能成为托运人的优先选择。。。。。。总的来说,,现在还没有迹象批注消耗热潮正在削弱,,只管增添率泛起了一些下降,,但这在很洪流平上归因于无邪车消耗的镌汰,,而不是通俗的集装箱消耗品。。。。。。虽然有从耐用品转向非耐用品的趋势,,但这也没有从基础上抑制集装箱运量的激增。。。。。。这意味着,,在中短期内,,不应指望需求下降来缓解拥堵和供应链瓶颈等问题。。。。。。这也提醒所有的市场利益相关者,,应基于目今的形势来制订2022年的商业妄想。。。。。。
凭证美国零售联合会(NRF)和咨询公司Hackett Associates宣布的《全球口岸追踪报告》,,只管口岸拥堵,,但美国口岸的入口箱量仍靠近创纪录水平。。。。。。预计2021年下半年美国入口箱量较2020年同期增添3.7%;;;;;2022年上半年的入口量将较2021年同期增添2.9%。。。。。。报告显示,,2021年美国入口总箱量预计为2928万标准箱,,比2020年增添16.2%。。。。。。其中,,美西口岸2021年下半年的入口箱量将比2020年同期镌汰0.8%,,但2022年上半年的入口量预计比2021年同期增添2%;;;;;2021年美西口岸入口总箱量将比2020年增添14.2%,,抵达1543万标准箱。。。。。。关于美东口岸来说,,2021年下半年的入口箱量预计比2020年同期增添8.1%,,2022年上半年的入口量预计比2021年同期增添3.3%;;;;;2021年美东口岸入口总箱量将达1224万标准箱,,比2020年增添17.8%。。。。。。